Uvod
U međunarodnom transportu, kontejnerske plombe su bitan dio kontejnera. Zapravo, svi kontejneri moraju biti osiguraninajmanjejedan pečat prije brodske linije će omogućiti da se pošalje.
Ove plombe su numerisane oznake koje se pričvršćuju oko brave kontejnera za transport nakon što je utovaren.
Za šta se koriste zaptivke za kontejnere?
Jednom zapečaćen, pečat se ne može otvoriti bez rezanja. Budući da se može ukloniti samo jednom, to osigurava da kontejner ostane neotvoren dok se ne dostavi primatelju.
Kao takav, glavna funkcija pečata je da spriječi krađu robe, jer svaki slomljeni pečat obično ukazuje na to da je u nju neovlašteno.
Takođe minimizira rizik da neovlašćena osoba pristupi kontejneru radi transporta ilegalnog tereta (kao što je krijumčarenje ili droga).
Uobičajene vrste zaptivki za kontejnere
Brtve za kontejnere mogu biti različitih oblika, veličina i materijala.
Ovisno o brodskoj liniji, izvozniku ili potrebnom nivou sigurnosti, kontejneri se mogu osigurati bilo kojom vrstom pečata.
tip zaptivača kontejnera
Proizvođač sigurnosnih pečata Jiashan Yiwado (Yoseal) specijaliziran za proizvodnju sigurnosnih pečata, ima nekoliko godina iskustva u vođenju industrije
Brtva zavrtnja kontejnera
Cable Seal
Padlock Seal
Gdje na kontejneru trebam postaviti svoj pečat?
Svaki transportni kontejner ima dvoja vrata koja se otvaraju prema van, sa po dve šipke za zaključavanje na svakim vratima.
Obično postoji šest lokacija na vratima kontejnera na kojima možete zaključati pečat.
Prva se zatvaraju lijeva, a zatim desna vrata. Stoga je uobičajena praksa da se pečat kontejnera postavi nadesna vratakontejnera, jer će se prvi otvoriti.
Kao što se može vidjeti na gornjoj slici, pečate treba postaviti na bilo koju od 3 šipke brave na desnim vratima (zaokružene crvenom bojom).
Kako da stavim pečat kontejnera?
Za brtve vijaka, kada stigne, treba da sadrži 2 dijela: gornji i donji.
Trebao bi postojati jedinstveni broj pečata na oba komada.
Brtva vijka sa brojem zaptivke na oba dijela.
Da biste koristili pečat, trebate rastaviti 2 komada.
Zaptivač vijka se sastoji od 2 dela.
Kada završite sa punjenjem kontejnera, zatvorite vrata, umetnite iglu kroz rupu i povežite bazu sa klinom kako biste osigurali brtvu zavrtnja.
Zaključavanje brtve vijka
Koji su brojevi koje vidimo na pečatu kontejnera?
Svaki pečat treba da bude prepoznatljiv nizom brojeva i/ili slova.
U tipičnom procesu izvoza, glavni vozač će uzeti prazan kontejner iz depoa, zajedno sa pečatom.
Prijevozniku/šporetu će biti potreban ovaj broj pečata za dokumente koji se odnose na kontejner, kao što su deklaracija o dozvoli, elektronička otpremnica (ESN) i na tovarnom listu (BL ili BoL).
Napomena: Na pošiljatelju je da osigura da je ispravan broj pečata naveden na tovarnom listu.
U Singapuru, da bi u luku ušli sa kontejnerom za izvoz, prevoznici će takođe morati da dostave Portnetu broj pečata. Ovo služi za prijavu tereta i težine robe koja se izvozi lučkoj kapetaniji.
Na kraju, prije otvaranja kontejnera, primalac treba provjeriti broj pečata da vidi da li je primljeni pečat isti kao onaj koji je naveden u tovarnom listu.
Napomena: Ponekad različite vrste zaptivki (npr. vijak naspram zaptivke kabla) mogu imati isti broj zaptivke. Stoga se preporučuje otpremnicima ili skladištima za pakovanje da fotografišu kontejner nakon što je propisno zapečaćen, kako ne bi došlo do zabune.
Šta da radim ako zaptivke moje posude ne odgovaraju?
Ako postoji neslaganje između pečata i teretnice, trebali biste odmah kontaktirati brodsku liniju i pokušati riješiti problem.
Ako je moguće, izbjegavajte otvaranje ili istovar kontejnera dok nije prisutan predstavnik transportne linije. Ovo je ključno u slučaju reklamacije.
Šta da radim ako su zaptivači moje posude pokvareni?
Ako su plombe kontejnera pokvarene, to može značiti da je neko petljao u robu ili je došlo do krađe.
Međutim, to može značiti i da je tamo kontejner odabran za carinski pregled(pogledajte sljedeću tačku). U takvim slučajevima, novi pečati će biti jasno označeni tako da ćete znati da ga je pokvarila carina.
Šta se dešava kada je moj kontejner odabran za carinski pregled?
U Singapuru, Singapurska carina provodi selektivni nadzor nad punjenjem uvoznih kontejnera i kontejnera za prekrcaj kako bi osigurala usklađenost sa regulatornim zahtjevima.
Ovo se obično radi kako bi se provjerilo da li je sva roba prevezena u kontejnerima tačno prijavljena carini.
Kontejneri koji su pod nadzorom carine identifikovani za pražnjenje će biti upućeni u Crvenu traku putem Lučkog sistema za razmenu poruka. Tamo će vaš kontejner pregledati carinski službenik(i).
Prije provjere, originalni pečat kontejnera će biti uklonjen. Nakon toga, kontejner će biti ponovo zapečaćen, ovaj put carinskom plombom.
U Singapuru, kontejner se može ponovo zapečatiti bilo kod carinecrvenailizelenopečat. Za crvene pečate mogu se staviti i naljepnica upozorenja.